全球實現綠色低碳發展的主要途徑有哪些
來源:    發布時間: 2016-04-27 14:36   386 次瀏覽   大小:  16px  14px  12px

碳減排,主要有三個方面:發展新能源、節能減排、碳捕集封存。今天主要講節能減排。發改委提出過一個宣傳口號:“節能減排我行動”。提倡公共交通工具出行;提倡水要循環利用;提倡空調溫度不可太低,要節約電能。節能減排要變成全民行動。這其實是

碳減排,主要有三個方面:發展新能源、節能減排、碳捕集封存。今天主要講節能減排。發改委提出過一個宣傳口號:“節能減排我行動”。提倡公共交通工具出行;提倡水要循環利用;提倡空調溫度不可太低,要節約電能。節能減排要變成全民行動。這其實是對“美國生活方式”的反思。

美國有一個生態學家萊斯特?布朗,他很反對“美國生活方式”,他曾做過一次報告――《拯救地球延續文明》,認為“西方傳統的經濟模式――以化石燃料為基礎、小汽車為中心、一次性產品泛濫的經濟――顯然在中國是行不通的。它也不適合其他發展中國家30億同樣做著‘美國夢’的人們。”如果有朝一日中國也按美國的生活方式,每44人擁有33輛小汽車,那將擁有11億輛小汽車,遠遠超過目前全世界的8億輛總數。它們一天需要9900萬桶石油,而全球的石油產量只有8400萬桶,并且難以有很大的增長。一些西方國家已經意識到,高碳發展不可持續,已經開始走低碳發展之路。比如,荷蘭已經變成新的自行車王國。荷蘭有自行車專線,基本上看不到小汽車。

創新驅動也是節能減排的關鍵。我是搞化工的,人們對大型化工項目的經濟效益并無異議,但有些人對化工企業可能引起的環境污染卻憂心忡忡。一些化工企業設備老化,疏于維修或因一些化工企業管理不善、操作不當等原因發生過一些嚴重的事故和污染環境,但綜觀全局,化工對社會的貢獻毋容置疑。廣義的化學工業內容極為廣泛,在國民經濟總產值中份額大,約占1/6。化學工業是推動生產力發展的原動力,是產業進步的先驅。美國、德國的化工產業均在國民經濟中占第二位;中國正值化工等基礎產業發展的高峰,已成為化學工業“大國”,但與“強國”還有差距。我們往往存在高物耗和高能耗的問題,節能減排任務艱巨而且潛力大,例如分離過程往往占總設備和操作費的40%至70%;污染和安全問題比較嚴重,重復引進的問題比較嚴重,無序發展造成某些產品生產能力過剩;化工是強化過程,要用更小的更便宜的和更高效的設備和工藝來代替龐大的,貴的和耗能的設備和工藝,或用較少的設備來代替多個設備。

化工企業也有發展得很好的個案,德國有個路德維希化工,是巴斯夫公司獨資建設的一體化的特大型生產基地,每年生產8000多種產品,物流總量約1600萬噸,2012年度銷售收入721億歐元。按循環經濟的理念,在園區內用幾種原材料生產了數十種基礎材料,進而生產數百種中間體,此類中間體又用于增值鏈中生產8000多種產品。這個園區內有個坐落在萊茵河邊的德國basf公司,數十套裝置沿河綿延數公里,到處綠樹成蔭,看不到任何跑、冒、滴、漏,聞不到任何刺鼻的化學品異味。從規劃、決策、設計、建設、運行到管理,德國人以他們嚴謹、踏實和一絲不茍的作風,為我們樹立了一個特大型化工企業綠色發展、循環發展的范例。

綠色、循環和低碳發展對我國突破資源瓶頸和生態環境的約束具有重要意義,是我國經濟和社會永續發展的迫切要求;但對發展中國家,尚無通過“綠色、低碳”模式實現快速工業化和大規模城市化的實例,難度很大;低碳發展需要從源頭、過程和尾端控制碳排放,必須從我做起,大力推廣節能減排,必須努力學習和貫徹習近平總書記講話的精神,吸取國外的經驗教訓,創新驅動,齊心協力,推動我國綠色低碳發展,永續發展。

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